约斯·维斯塔潘职业生涯成绩

约斯·维斯塔潘职业生涯成绩

约斯·维斯塔潘的赛车生涯始于1982年的卡丁车赛，那时他已经展现出了非凡的天赋，四次赢得荷兰少年组冠军，并在比利时锦标赛的125毫升组和欧洲锦标赛方程式K以及洲际A级赛事中夺冠。

在F1的舞台，他共参加了91场比赛，尽管总积分只有17分，但他凭借出色的发挥，两次站上了领奖台，其中最佳成绩是第三名。1991年，他作为欧宝莲花车队的试车手开启了他的F1之旅。1992年，他正式成为车队一员，帮助车队夺得了方程式冠军，并取得了10场胜利，同时荣获荷兰年度最佳赛车手的荣誉。

之后，他在1993年加入劳伦斯车队，表现亮眼，三次在大西洋方程式新西兰赛事中获胜，并在国际锦标赛中获得第四名。在德国三级方程式赛事中，他赢得了8场胜利，还在摩纳哥三级方程式大奖赛中获得季军，再次成为荷兰年度最佳车手。1994年，维斯塔潘首次正式参加F1，加入了贝纳通车队，尽管在法国站成为正选，但他的表现让人瞩目，匈牙利站和比利时站均取得第三名，葡萄牙站获得第五名，最终收获10分，位列积分榜第10位。

1995年，他被贝纳通车队租借至辛姆泰克车队，然而辛姆泰克车队在五站后退出了比赛。1996年，他转投飞箭车队，在阿根廷站取得第六名，赛季总排名位于第16位，积1分位列积分榜第九。1997年效力于特雷尔车队，他的最好成绩为第八名。1998年，离开特雷尔后，他加盟斯图尔特-福特车队。1999年，他成为本田车队的试车手。2000年，他在飞箭车队表现出色，意大利站取得第四名，积5分位列第12位。2001年和2002年，他的成绩有所下滑，2001年得到1分，排名第18位，而2002年则选择了休赛。2003年，他在米纳尔迪车队效力，但未能收获积分。

F1车手档案-维斯塔潘,是天才,更是少年

F1车手档案-维斯塔潘

马克斯·维斯塔潘，是围场里一颗耀眼的新星，以其非凡的天赋和年轻的活力，在F1赛场上书写着属于自己的传奇。

一、基本信息

• 出生日期：1997年9月30日
• 出生地：比利时哈塞尔特，籍贯荷兰

二、卡丁车生涯

维斯塔潘的赛车生涯始于4岁，那时他便开始接触卡丁车。2004年，年仅7岁的他便在一群11岁的对手中脱颖而出，赢得了人生第一场卡丁车比赛。此后，他更是势如破竹，8岁以全胜战绩获得比利时卡丁车赛MINI组别冠军，9岁、10岁连续两年赢得Rotax Max和Dutch Minimax组别冠军。2009年，他加入CRG的客户车队Pex Racing车队，赢得了Flemish Minimax系列赛冠军和比利时KF5系列赛冠军。2010年，他签约意大利CRG卡丁车俱乐部，进军欧洲和世界卡丁车比赛，并在多个赛事中取得优异成绩。2011年至2013年，他连续三年获得WSK欧洲系列赛冠军，并在2013年赢得了卡丁车最高级别赛事KZ1的冠军，成为欧洲以及世界卡丁车锦标赛冠军。

四、家庭背景

维斯塔潘的家庭背景同样不凡。他的父亲jos Verstappen曾是一名F1车手，虽然成绩并不理想，但放弃自己赛车生涯的他，将全部的希望寄托在维斯塔潘身上，为他的赛车生涯提供了专业且最好的支持。他的母亲Sophie也是一名优秀的卡丁车赛车车手，曾与多位知名车手同场竞技。然而，在维斯塔潘小的时候，父母便离婚了，他跟着父亲生活，妹妹则跟着母亲。

六、年轻是维斯塔潘的最大优势

维斯塔潘17岁166天成为F1正式车手的记录，将来可能很难有人能破。这不仅仅是因为不再有维斯塔潘这样的天才少年出现，更是因为规则发生了变化。从2016年开始，获取超级驾照的门槛被大大提高，需要满足一系列条件才能拿到驾驶F1赛车的超级驾照。然而，维斯塔潘在很大程度上跟NBA的詹姆斯很像，他们都是注定来改变游戏规则的人。在运动员生涯中，年轻意味着太多，比如今年跟勒克莱尔竞争世界冠军，两人看起来都是97年出生的，但是维斯塔潘足足比勒克莱尔多了3年的F1驾驶经验，且有1个WDC在手，这种优势是巨大的。

最后，值得一提的是，维斯塔潘33的车号，来自于他小时候的一辆玩具车，这也成为了他赛车生涯中的一个有趣的小插曲。

相关问答扩展:

1、麦克斯·维斯塔潘是哪一年加入奥地利Red Bull车队的?

麦克斯?维斯塔潘(Max Verstappen)在2016加入奥地利Red Bull车队的。严格来说，他是在2014年加入奥地利红牛大家庭，2014年麦克斯?维斯塔潘(Max Verstappen)在奥地利Red Bull青训营，2016年被提拔到奥地利Red Bull车队，并代表车队参赛，首站就拿到了分站冠军，并打破了最年轻分站冠军纪录，成为了F1历史上最年轻的分站冠军获得者，在奥地利Red Bull的支持下，麦克斯?维斯塔潘(Max Verstappen)从一个F1赛事查无此人的年轻人ᓨ͹一跃成为当年车手积分榜第5的新锐强将。
此后，在车手积分榜上开启了刷榜模式，2022年更是提前卫冕的年度冠军。2023赛季已经开始，麦克斯?维斯塔潘(Max Verstappen)个人积分大比分领先，4月还有一场阿塞拜疆分站赛事，且看奥地利Red Bull车队和麦克斯?维斯塔潘(Max Verstappen)一起继续创造精彩吧！

2、“王者”和“强者”的差距在哪儿?汉密尔顿给维斯塔潘上了一课

在竞技 体育 的赛场上，能在顺利局面下稳稳赢得比赛的，是强者，不论何种情况都能赢得冠军的，就是王者，这便是如今维斯塔潘与汉密尔顿的差距。

当F1各支车队来到西班牙巴塞罗那时，围场里最热门的话题有三个：汉密尔顿的生涯百杆、维斯塔潘的红牛百场，以及这两人谁会在正赛笑到最后。结果看起来并不出人意料，英国老车王斩获生涯里程碑、荷兰天才少年顺利晋升“老司机”，而尽管在开赛后第一弯就丢失了领先位置，目前的车坛王者汉密尔顿，还是拿下了胜利，他最大的法宝就是三个字——攻心计。

图说：汉密尔顿拿下职业生涯第100个杆位 网络图

糖衣炮弹

前两年，维斯塔潘最多只能算是汉密尔顿“可能的对手”，但是今年的荷兰人，至少在技术层面已经具备了与汉密尔顿叫板的能力。赛季前三站，两人轮流坐庄，垄断冠亚军，24岁的荷兰小年轻在两人的正面交锋中，甚至还稍占上风。西班牙大奖赛开始前，征战F1赛场多年的老汉，终于想起了自己最大的优势——经验，于是他和奔驰领队沃尔夫一合计，决定将主战场从赛场内转向赛场外，在赛前主动示弱，让维斯塔潘在赞美和花言巧语中慢慢迷失。

图说：维斯塔潘 网络图

“我认为维斯塔潘的赛车，是目前赛道上最具竞争力的，之前的比赛中也证明了这一点。”来到加泰罗尼亚赛道后，汉密尔顿便开始实施计划，“你知道，当我像他这般年纪的时候，才刚刚进入F1，尽管成绩不错，但肯定没有这样沉稳的表现。”久经沙场的英国人深深知道，二十出头的年轻人最容易“飘”，他自己的经历便是最好的证明。果然，面对来自世界冠军的一颗颗“糖衣炮弹”，维斯塔潘在上周五的自由练习赛中便出现了“用力过猛”的迹象。

到了真正决定胜负的时刻，汉密尔顿故技重施。排位赛时，老汉趁着短暂的休息期观察着一众对手的成绩，当看到维斯塔潘刷新最快圈速时，英国人感叹了一句“这速度太疯狂了”，短短几个字被公共信号收录，传到了所有车手的耳机里。可维斯塔潘还没来得及高兴，便看见44号的黑色赛车，以0.03秒的微弱优势，拿到了职业生涯的第100个杆位。“这个成就是值得高兴的，但今天赢得很惊险，我不得不赞叹马克斯（维斯塔潘）的表现。”看看，一边给对手戴高帽，一边却予以迎头痛击，难怪维斯塔潘每次谈起汉密尔顿，总免不了咬牙切齿。

图说：汉密尔顿拿下杆位 网络图

欲擒故纵

没能搅黄对手的生涯百杆，维斯塔潘只郁闷了几个小时，因为他也迎来了自己代表红牛车队的第100场比赛。开赛前，车队在休息区为他举办了一个小型纪念活动，荷兰人笑着猛踩气球的画面，很快通过社交媒体传到世界各地，维斯塔潘似乎在用这样的方式，向汉密尔顿“宣战”。对此，还在奔驰操作房里的英国人一笑置之，“小伙子，等着瞧”。

开赛后，第二位发车的维斯塔潘不出意料地向奔驰发动强攻，并很快超过对手，且长时间占据领先地位。对于这样的情况，老汉不慌不忙地再度祭出糖衣炮弹，比赛没跑几圈，他就向车队嚷嚷自己的轮胎开始衰竭，正在失去竞争力。都说人不能两次踏入同一条河，偏偏维斯塔潘就好这一口“迷魂汤”，血气方刚的小年轻一脚油门到底，想彻底拉开差距，但猛跑了十几圈后，却发现与后车的距离并未拉开，更麻烦的是，自己的轮胎已经过度损耗。直到此时，汉密尔顿才开始露出獠牙，此前大叫轮胎衰竭的英国人，开始将先前保存的余量发挥出来，让赛车在短时间内提速，直至进入攻击范围。红牛见此情景，只能临时决定进站，结果忙中出错，换胎失误，耽误了维斯塔潘两秒。此时英国人留给他们的，只有绝尘而去的背影，和一句轻描淡写的“伙计们，我的轮胎还行，不用太着急（换）”。

图说：起步维斯塔潘超越汉密尔顿 IC图

“这场比赛太艰难了，即便对手出现了失误，出站后我们还是落后的。”汉密尔顿赛后承认，红牛给他们带来的威胁是巨大的，但英国人和车队的脑海里，藏着的并不只有糖衣炮弹一招，而是一套连环计。完成第一停后，维斯塔潘依然领先汉密尔顿一秒，此时决定胜负的关键，变成了进站策略的选择，而老汉和奔驰，此时便拿出了第二招——欲擒故纵。

“我们还停站吗？”“你要加速，可能不会停了。”又是一段被全世界听到的对话，这不仅“解答”了汉密尔顿的疑惑，也让摇摆不定的红牛，做出了不再停站的决定。看着一副等待收工模样的奔驰维修间，霍纳的心放下了。然而10圈之后，红牛领队却气得话都说不出来，因为汉密尔顿突然进站换了轮胎，并在最后时刻凭借新轮胎的抓地力优势超过了维斯塔潘，抢走了冠军奖杯。

3、维斯塔潘最经典的比赛

维斯塔潘最经典的比赛绝对是2021年阿布扎比大奖赛，这场直接决定了他和汉密尔顿的年度总冠军归属。最后一圈绝杀汉密尔顿，直接封神！

1. 背景：2021赛季他和汉密尔顿缠斗了整个赛季，最后一站前两人同分，谁赢谁就是世界冠军。汉密尔顿几乎领跑了整场比赛，眼看就要八冠王了。

2. 关键转折：比赛还剩5圈时出现撞车事故，安全车出动。红牛果断让维斯塔潘进站换新胎，梅奔则选择让汉密尔顿留在赛道上用旧胎。

3. 争议操作：赛事总监马西只让部分被套圈车解套，直接导致最后一圈重启比赛。维斯塔潘凭借新胎优势，在5号弯完成超越。

4. 历史意义：这是F1历史上最具戏剧性的冠军争夺战之一，也是维斯塔潘首个世界冠军。赛后引发巨大争议，直接促使F1修改安全车规则。

另外2016年西班牙站首胜也很经典，当时他才18岁，成为F1史上最年轻分站冠军。还有2022年日本站，他在暴雨中夺冠并提前锁定年度冠军，展现了对极端天气的完美掌控。